随着津城气温持续走高，天津市部分公交线路的车厢也是“热火朝天”。记者调查发现，不少车厢里冬天保暖用的散热器，居然还在发热，难怪不少乘车市民感叹“坐车犹如蒸桑拿”。

　　近日，很多市民向本报热线反映，赶上中午气温高的时候，公交车里也燥热得出奇。

　　昨天中午，记者随机体验了几趟公交车后，发现车厢里的异样闷热另有隐情。在628路车上，一直开窗通风的车厢与室外温度差别不大，可当记者坐在后排座位上，小腿附近却有明显的热感。记者发现热源来自座椅下的“散热器”，摸起来有些烫手，而前后车厢侧面的座椅下还有4-5个同样的设备。在随机乘坐的698路、863路、665路、快速1路，记者也发现了散热器烫手的情况，部分车窗紧闭的车厢里，闷热感更强。

通过咨询公交专业人士，记者了解到所谓“散热器”其实就是冬季车厢里的“小暖气”。工作原理与家用散热器类似，就是靠从机箱循环过来的热水保持热度。对于能否关上该设备、关了之后会不会影响车辆运行，对方表示车厢中间一般会有控制水循环的阀门，只要将阀门关上，不再有热水流经的散热器也就不热了，对车辆行驶没有丝毫影响。

　　那为何这么热的天气还要开着暖气，其中一位司机表示，应该是换季时节车队维护人员没能及时跟进的疏忽。记者把该问题也反馈给了公交服务热线96196，工作人员记录后表示会将该问题通报各公交公司，引起相关维护部门的注意。